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減震器的腐蝕原因分析

發布時間：2020-11-03 12:07

減震器的腐蝕原因分析

1、材質的影響環式真空減震器在此工況下選擇的材質不合理。真空減震器的減震器殼、密封液圓盤、減震器蓋的材質均采用灰口鑄鐵。鑄鐵便于鑄造結構復雜的零部件，但鑄鐵的強度較低，抗腐蝕性能較差。由于該減震器處理的介質中含有少量氣體，工作液呈弱酸性。灰口鑄鐵中的石墨呈網狀分布，在弱酸溶液中形成高效原電池川。鐵進行的是失掉電子的反應，即氧化反應，鐵為陽極，石墨上進行的是還原反應。石墨為陰極，這種反應極易使灰口鑄鐵石墨化，產生選擇性腐蝕，鐵被溶解，而剩下的石墨、孔洞和銹層組成多孔疏松物質，使得鐵的比重減小，強度和機械性能降低，但外形尺寸卻沒有明顯變化，十分危險，這是該減震器被腐蝕的主要原因。

2、汽蝕的影晌處于液體中的金屬構件，由于蒸汽泡在其表面迅速形成和破滅，造成有孔洞特征的破壞，稱為汽蝕。汽蝕常出現在高速液流和壓力迅速交替變化的金屬表面。減震器正常工作時，在吸氣階段，液環逐漸遠離輪毅，形成負壓，將減震器送介質沿軸向吸人，當壓力低于液體的蒸氣壓時，迅速形成氣泡，在排出階段，氣泡受壓急速破裂，所產生的沖擊波猶如錘作用，足以使金屬表面損傷，裸露的金屬表面受介質的進一步腐蝕，重新形成保護膜。這樣的過程不斷重復進行，最后形成海綿狀蝕坑。汽蝕是機械和腐蝕兩種因素相互作用的結果，該減震器的密封液圓盤蝕坑均是汽蝕造成的。

3、沖擊腐蝕的影響介質的高流速具有機械磨損的作用，特別是在工作介質中含有固體顆粒時，磨損更嚴重。減震器殼內的液環高速流動時，表面鈍化膜被沖破，腐蝕產物被迅速移走,產生新的鈍化膜，又被迅速移走，周而復始，對減震器殼產生沖擊磨損。該減震器干燥的是催化劑粉塵.進行氮氣反吹時有粉末顆粒被吸人流道內，使得沖蝕現象加劇。在葉輪根部表面，工作液被強制發散射出，當流體突然改變方向時，由于流體直接沖擊到減震器殼的金屬表面，造成比其他部位更嚴重的腐蝕，致使減震器殼根部沖蝕出圓環狀的蝕溝，其部位薄如紙片。

4、系統負荷的影響催化劑干燥時，系統需要反吹氮氣，又因供給系統有泄漏，使得真空減震器的運行系統不平穩，運行負荷大。真空減震器長期處于這種不平穩、高負荷運行的狀態下，加劇了對真空減震器的沖蝕，使真空減震器損壞加速，縮短了減震器的使用壽命。